Сегодня бензин вам продадут, а завтра – нет – на АЗС вернули заправку по чётным и нечётным номерам

Добрый день! ⛽ Сегодня бензин вам продадут, а завтра – нет – на АЗС вернули заправку по чётным и нечётным номерам. Представьте: вы подъезжаете к АЗС, бензин на колонке есть, деньги на карте тоже есть, но заправиться сегодня нельзя – не подходит первая цифра номера автомобиля. Именно такая система снова начала действовать с 23 сентября в Калужской области.

Причина – новые локальные сбои с поставками топлива и вернувшиеся очереди. Причём ограничения уже вводили летом, затем отменили, а теперь пришлось возвращать снова. 🚗😳

Сейчас узнаем, кому сегодня продадут бензин, кому придётся ждать следующего дня, можно ли наполнить канистру и почему дополнительные объёмы топлива регион пытается получить даже из Беларуси.

Сегодня бензин вам продадут, а завтра – нет – на АЗС вернули заправку по чётным и нечётным номерам

Что изменилось с 23 сентября

В Калужской области снова начала действовать система «чёт/нечёт».

Заправляться можно в зависимости от первой цифры государственного регистрационного номера автомобиля и текущей даты.

• В нечётные дни – автомобили, номера которых начинаются с 1, 3, 5, 7 или 9.
• В чётные дни – автомобили, номера которых начинаются с 0, 2, 4, 6 или 8.

Сегодня, 23 сентября, день нечётный.

Следовательно, за бензином могут приехать машины, первая цифра номера которых – 1, 3, 5, 7 или 9.

А владельцам автомобилей с первой цифрой 0, 2, 4, 6 или 8 придётся ждать 24 сентября.

Смотрят именно на первую цифру номера

Здесь легко запутаться.

Не нужно складывать цифры номера, смотреть последнюю цифру или вспоминать школьную математику. 😄

Имеет значение первая цифра регистрационного номера автомобиля.

Например:

• А135АА – первая цифра 1, значит номер относится к нечётным;
• М248ММ – первая цифра 2, значит к чётным;
• К701КК – первая цифра 7, значит к нечётным;
• Е084ЕЕ – первая цифра 0, значит к чётным.

Регион на автомобильном номере к этому правилу отношения не имеет.

А если сегодня очень нужен бензин?

Вот это и есть самая неприятная сторона новой системы.

Если ваша машина относится к «чётной» группе, а сегодня нечётный день, просто приехать на обычную АЗС и заправиться по привычной схеме не получится.

Придётся учитывать действующий порядок и планировать поездки заранее.

Именно поэтому водителям сейчас особенно важно не доводить бак до последних двух-трёх литров.

Иначе лампочка загорится вечером, а подходящий день для вашей машины окажется только завтра. Тут уже не экономия топлива, а настоящий календарный квест. 😅

В канистру тоже нельзя

Одновременно действует ещё одно важное ограничение.

Бензин отпускается только непосредственно в бак автомобиля.

То есть приехать на станцию и наполнить несколько канистр «на всякий случай» нельзя.

Такая мера должна уменьшить ажиотажный спрос и не позволить отдельным автомобилистам создавать большие домашние запасы в момент, когда топливо требуется другим водителям.

Почему ограничения вообще вернули

Региональные власти объясняют решение локальными логистическими сбоями в поставках топлива на отдельные АЗС.

На заправках снова начали появляться очереди.

Поэтому оперативный штаб решил временно распределить поток автомобилей по дням.

И здесь система «чёт/нечёт» действительно способна заметно уменьшить одномоментную нагрузку.

Представим обычную АЗС

Допустим, за день на неё приезжают 1000 автомобилей.

Если условно разделить их примерно на две группы по первой цифре номера, вместо тысячи потенциальных клиентов станция получает около 500.

Количество бензина от этого, конечно, не увеличивается.

Зато уменьшается число автомобилей, которые одновременно пытаются получить топливо.

Именно в этом заключается главный смысл системы.

Самое интересное – такое уже было

Нынешние ограничения нельзя назвать совершенно новой системой.

В Калужской области её уже вводили 15 августа.

Тогда ситуация с топливом тоже осложнилась, и власти решили разделить автомобилистов по чётным и нечётным дням.

После стабилизации поставок систему отменили с 1 сентября.

Получается довольно показательная картина:

• 15 августа – ограничения вводят;
• 1 сентября – отменяют;
• 23 сентября – вводят снова.

Всего через три недели после отмены схема понадобилась повторно.

Почему это важнее обычной новости про очередь

Очередь может появиться на одной конкретной станции.

Закончился бензин, задержался бензовоз, водители приехали одновременно – и через несколько часов проблема исчезла.

Но возвращение официальной системы распределения покупателей по дням означает, что регион пытается снизить нагрузку уже административным способом.

И это гораздо более заметный сигнал.

Дополнительный бензин собираются получать из Беларуси

Ещё одна любопытная деталь – власти региона используют дополнительные возможности для увеличения поставок топлива, в том числе из Беларуси.

Такая схема уже используется.

Ещё 15 сентября региональные власти сообщили о договорённостях, благодаря которым ежедневные поставки бензина в Калужскую область должны были увеличиться примерно на 120 тонн.

Однако новые локальные проблемы с поставками всё равно появились.

Теперь регион снова пытается увеличить объёмы.

Почему нельзя просто привезти ещё бензина

Со стороны кажется всё элементарно.

Нет топлива на АЗС?

Привезите бензовоз!

Но топливная логистика немного сложнее заказа пиццы. 🙂

Бензин необходимо:

• произвести или закупить;
• доставить на нефтебазу;
• распределить между сетями;
• погрузить в бензовозы;
• развезти по конкретным станциям.

Если поставка задерживается на одном из этапов, отдельная АЗС действительно может остаться без АИ-92 или АИ-95, даже если топливо физически имеется в другом районе.

Почему тогда возникают огромные очереди

Потому что к реальной проблеме с поставками быстро добавляется психологический фактор.

Водитель видит очередь.

Фотографирует её.

Отправляет фотографию соседу.

Сосед смотрит на свои полбака и думает:

«Так… пожалуй, тоже поеду заправляться!» 😬

Через некоторое время к АЗС приезжают люди, которые в нормальной ситуации вообще не собирались сегодня покупать бензин.

Как паника увеличивает спрос

Представим 5000 автомобилистов.

У каждого ещё половина бака, но после новостей они решают купить дополнительно по 20 литров.

Получается:

100 000 литров дополнительного спроса.

Автомобили не стали больше ездить.

Просто бензин, который был бы куплен через несколько дней, люди приобрели сегодня.

И резервуары АЗС опустели быстрее.

Поэтому запрет канистр вполне объясним

Представим другого водителя.

Он решил:

«Раз бензина мало – возьму сразу 100 литров!»

Заполняет бак и несколько канистр.

Пять таких автомобилистов – уже несколько сотен дополнительных литров.

Сто человек – несколько тонн.

И всё это топливо временно исчезает из свободной продажи.

Поэтому ограничение отпуска только в бак должно прежде всего бороться именно с запасанием.

А что делать тем, кто работает на автомобиле

Для таксистов, курьеров и других профессиональных водителей подобная система значительно неприятнее.

Обычный автомобилист может проехать за день 20–50 километров.

Таксист – несколько сотен.

Поэтому пропустить день заправки для него гораздо сложнее.

Тем более если нужной марки топлива нет на ближайшей станции.

Есть ли исключения

При предыдущем введении ограничений специальные условия предусматривались для отдельных категорий транспорта, включая экстренные и коммунальные службы, школьные автобусы и некоторые другие виды транспорта.

Дизельное топливо также не попадало под основной режим бензиновых ограничений.

Обычному автомобилисту, однако, лучше ориентироваться именно на действующую схему «чёт/нечёт» и информацию конкретной АЗС.

Где узнать, есть ли бензин

В Калужской области продолжает работать специальный региональный портал мониторинга АЗС.

Он позволяет посмотреть наличие топлива на конкретных станциях.

Это сейчас значительно полезнее, чем ехать наугад.

Потому что ситуация способна отличаться буквально между соседними заправками.

На одной может быть АИ-92.

На второй – АИ-95.

На третьей водитель увидит только дизель.

Что делать перед поездкой

Если вы находитесь в Калужской области, алгоритм сейчас простой.

• Посмотрите сегодняшнее число.
• Проверьте первую цифру госномера.
• Убедитесь, что сегодня ваша очередь.
• Проверьте наличие нужной марки бензина.
• Не откладывайте заправку до почти пустого бака.

Пять действий вместо привычного:

«Увидел АЗС – заехал». 😄

Нужно ли ехать заправляться прямо сегодня

Если сегодня подходит ваш номер, но в баке ещё три четверти топлива – специально создавать дополнительный спрос смысла нет.

Если осталось мало бензина и следующий разрешённый день будет только послезавтра – ситуация другая.

Тогда разумнее пополнить запас заранее.

Главное – не превращать обычную заправку автомобиля в соревнование «кто быстрее запасёт бензин на месяц».

Может ли такая система появиться в других регионах

Автоматически – нет.

Решение Калужской области является региональной временной мерой.

Никакого федерального правила, по которому вся Россия с 23 сентября переходит на бензин по чётным и нечётным номерам, нет.

Но сам опыт региона показывает, какой инструмент могут использовать местные власти при серьёзных локальных перебоях.

Почему не стоит писать «в России ввели бензин по номерам»

Потому что это будет вводить читателя в заблуждение.

Ограничение действует в Калужской области.

В соседнем регионе правила могут быть совершенно другими.

Где-то устанавливают лимит в литрах.

Где-то ограничивают канистры.

Где-то никаких ограничений вообще нет.

Топливная ситуация этой осенью получилась настолько разнообразной, что автомобилисту впору изучать правила региона перед поездкой почти как ПДД другой страны. 😅

Когда ограничения могут отменить

Конкретная дата отмены сейчас не является главным ориентиром.

Система заявлена как временная и связана с ситуацией с поставками.

Предыдущий опыт это хорошо показывает.

Когда в августе положение стабилизировалось, ограничения сняли с 1 сентября.

Следовательно, ключевой вопрос сейчас – насколько быстро удастся восстановить стабильное снабжение АЗС.

На что смотреть в ближайшие дни

Есть несколько признаков, которые покажут, становится ли ситуация лучше.

• Сокращаются ли очереди.
• Становится ли проще найти АИ-92 и АИ-95.
• Увеличиваются ли фактические поставки топлива.
• Хватает ли бензина независимым АЗС.
• Сохраняется ли необходимость системы «чёт/нечёт».

Если станции начнут стабильно получать топливо, необходимость искусственно делить автомобилистов на две группы постепенно исчезнет.

Самое главное

С 23 сентября в Калужской области снова действует система продажи бензина «чёт/нечёт».

Сегодня, 23 сентября, заправиться могут автомобили, первая цифра номера которых – 1, 3, 5, 7 или 9.

24 сентября очередь перейдёт к автомобилям с первой цифрой 0, 2, 4, 6 или 8.

Одновременно бензин снова отпускают только непосредственно в бак автомобиля.

Региональные власти объясняют ограничения локальными логистическими сбоями и возвращением очередей на отдельных АЗС.

Для стабилизации ситуации пытаются увеличить поставки, в том числе используя дополнительные объёмы бензина из Беларуси.

И особенно показательно, что подобная система уже действовала с середины августа, была отменена с 1 сентября – и спустя всего три недели понадобилась снова.

Так что автомобилистам региона теперь приходится смотреть не только на стрелку уровня топлива, но ещё и на календарь. ⛽📅

А как сегодня обстоят дела на АЗС возле вас? Напишите город, есть ли свободно АИ-92 и АИ-95, сколько стоит литр и появились ли какие-нибудь ограничения. Посмотрим по комментариям, насколько широко сейчас расходятся перебои.

Всем удачи!