Школьный автобус – кому положен бесплатный подвоз, где ребёнка должны высадить и кто отвечает за безопасность в дороге

Добрый день, дорогие родители и ученики! 📖 Школьный автобус – кому положен бесплатный подвоз, где ребёнка должны высадить и кто отвечает за безопасность в дороге? Для городского школьника дорога на уроки иногда занимает десять минут пешком.

А в селе или небольшом посёлке ребёнку до школы может быть несколько километров – и тогда на сцене появляется он: жёлтый школьный автобус. 🚌

Но вокруг школьного подвоза возникает масса вопросов. Кому автобус обязаны предоставить бесплатно? Должен ли он подъезжать прямо к дому? Может ли высадить ребёнка «где удобно водителю»? И кто отвечает, если по дороге что-то случилось?

Сейчас узнаем, когда бесплатный подвоз действительно предусмотрен законом, как формируются маршруты и остановки, что изменилось с сентября 2026 года и кто отвечает за безопасность детей от посадки до высадки.

Школьный автобус – кому положен бесплатный подвоз, где ребёнка должны высадить и кто отвечает за безопасность в дороге

Бесплатный школьный автобус – это не льгота «по желанию директора»

Федеральный закон об образовании прямо предусматривает организацию бесплатной перевозки школьников до образовательной организации и обратно в установленных случаях.

Речь идёт прежде всего о государственных и муниципальных школах, реализующих основные общеобразовательные программы.

То есть если ребёнок живёт в другом населённом пункте, а школа находится в соседнем, подвоз может быть обязанностью системы образования, а не добровольной услугой школы.

Кто именно обязан организовать автобус

Учредитель образовательной организации.

Для муниципальной школы это обычно муниципалитет – администрация района, округа или иной соответствующий орган.

Школа может непосредственно эксплуатировать автобус или перевозка может быть организована через другую организацию, но федеральная обязанность по организации подвоза возложена именно на учредителя.

Поэтому ответ:

«У директора нет денег на автобус – значит, дети пусть добираются сами»

не всегда закрывает вопрос.

В каких случаях федеральный закон прямо говорит о бесплатной перевозке

Она организуется для школьников государственных и муниципальных школ, когда дети ездят:

• между поселениями одного муниципального района;
• между населёнными пунктами внутри муниципального округа;
• между населёнными пунктами внутри городского округа.

В отдельных случаях бесплатный подвоз должен организовываться и между разными муниципальными образованиями, если по месту жительства ребёнка не обеспечена транспортная доступность соответствующей школы.

То есть любой ребёнок, живущий далеко от школы, автоматически получает автобус?

Нет.

Вот здесь начинается важная разница между федеральным законом и местной организацией подвоза.

Федеральная гарантия прежде всего связана с перевозкой между населёнными пунктами.

Если ребёнок живёт в большом городе в трёх километрах от выбранной родителями школы, это ещё не означает, что муниципалитет обязан прислать персональный школьный автобус.

Иначе возле каждой многоэтажки утром пришлось бы открывать маленький автовокзал. 😄

А если школа находится в том же селе?

Тогда вопрос зависит от местных правил и фактической транспортной доступности.

Муниципалитеты могут устанавливать собственные схемы подвоза, расстояния до остановок, маршруты и перечни детей.

Поэтому в одной территории школьный автобус может собирать детей даже внутри крупного населённого пункта, а в другой – подвоз организован только между деревнями и школой в районном центре.

Кому автобус точно не обязаны подавать «по адресу»

Федеральный закон не устанавливает правило:

«Школьный автобус обязан останавливаться возле дома каждого ученика».

Организуется маршрут с определёнными пунктами посадки и высадки.

Ребёнок обычно приходит к утверждённой остановке, садится там и возвращается туда же после занятий.

Кто выбирает остановку

Это определяется при организации маршрута.

Учитываются:

• место проживания детей;
• состояние дороги;
• безопасность посадки и высадки;
• возможность подъезда автобуса;
• наличие остановочной площадки;
• дорожные условия;
• схема движения.

Поэтому водитель не должен утром самостоятельно решать:

«Сегодня на вашу улицу заезжать не хочется, ждите возле магазина».

Маршрут должен быть организован заранее.

Должна ли остановка быть прямо возле дома ребёнка

Нет.

Федерального правила о подвозе «от калитки до школьной двери» нет.

Муниципальные положения часто устанавливают максимальную пешеходную доступность от дома до точки сбора, но конкретные цифры могут отличаться по территориям.

Поэтому популярные в интернете формулы вроде:

«Если до остановки больше 500 метров – это точно незаконно»

нельзя автоматически применять ко всей России без проверки местного положения.

Где искать правила именно вашего маршрута

Стоит запросить или найти:

• муниципальное положение об организации школьных перевозок;
• утверждённый маршрут;
• график движения;
• перечень остановок;
• список обучающихся, пользующихся подвозом;
• приказ школы об организации перевозки.

Именно эти документы отвечают на вопрос, почему автобус останавливается именно здесь, а не возле соседнего дома.

Может ли автобус высадить ребёнка где угодно

Нет.

Точки посадки и высадки должны соответствовать утверждённому маршруту перевозки.

В новых федеральных правилах 2026 года предусмотрено формирование списка детей и сведений о пунктах их посадки и высадки, если они являются промежуточными.

То есть маршрут – не импровизация водителя.

А если ребёнок просит: «Высадите меня сегодня у магазина»

Водитель и сопровождающий не должны менять установленную схему по одному устному пожеланию школьника.

Особенно если речь идёт о младшем ребёнке.

Иначе получится странная система:

в понедельник ребёнок выходит дома, во вторник у магазина, в среду у друга, а к пятнице никто уже не знает, куда вообще должен ехать автобус. 😅

Может ли родитель попросить другую остановку

Попросить – да.

Но решение принимается не самим водителем.

Нужно обращаться в школу или к организатору перевозки, чтобы оценили:

• безопасность новой точки;
• возможность остановки;
• дорожную ситуацию;
• необходимость менять маршрут;
• интересы других детей.

Если изменения согласованы, маршрут корректируют официально.

Кто должен встречать маленького ребёнка на остановке

Конкретный порядок обычно закрепляется местными правилами и школьными документами.

Для младших школьников школа или муниципалитет нередко требует, чтобы родители или другие уполномоченные взрослые встречали ребёнка на остановке.

Если родитель не пришёл, сопровождающий не должен просто высадить семилетнего ребёнка на пустой дороге и пожелать хорошего вечера.

А старшеклассник может идти домой сам?

Для подростков требования обычно мягче.

Но снова нужно смотреть локальный порядок.

Возраст, с которого ребёнку разрешается самостоятельно уходить от остановки, может определяться правилами конкретной перевозки и заявлениями родителей.

Кто сопровождает детей в автобусе

С 1 сентября 2026 года действуют новые федеральные правила организованной перевозки детей.

По ним организатор обязан назначить сопровождающих лиц для каждого автобуса.

Если детей 20 или меньше и посадка происходит через одну дверь, допускается один сопровождающий.

Если детей больше 20, минимальное количество сопровождающих определяется так, чтобы они находились у каждой двери, предназначенной для посадки и высадки.

Можно ли отправить школьный автобус только с водителем

Организованная перевозка детей должна проходить с сопровождающими.

Водитель управляет транспортным средством.

Он не должен одновременно:

• следить за каждым ребёнком;
• проверять списки;
• усаживать детей;
• контролировать ремни;
• разбирать конфликты на заднем сиденье.

Попытка делать всё это одновременно была бы весьма опасной версией многозадачности. 🚌😅

Кто следит, чтобы дети были пристёгнуты

Сопровождающие.

Новые правила прямо требуют, чтобы во время движения дети были пристёгнуты ремнями безопасности.

Контроль соблюдения этого требования возложен на сопровождающих лиц.

А школьный автобус обязан иметь ремни

Да.

Для организованной перевозки детей используется автобус, оборудованный ремнями безопасности.

Причём недостаточно, чтобы ремень просто висел где-то между сиденьями.

Ребёнок должен быть пристёгнут во время движения.

А если ремень сломан

Использование неисправного оборудования безопасности вызывает очевидные вопросы.

Родителям стоит сообщить сопровождающему и школе.

Организатор перевозки обязан использовать автобус, соответствующий установленным требованиям.

Кто может быть водителем школьного автобуса

С сентября 2026 года водитель должен соответствовать отдельным федеральным требованиям.

В частности, он должен иметь:

• право управления автобусом категории D;
• установленный стаж работы водителем категории D;
• предрейсовый инструктаж;
• соответствие другим требованиям безопасности.

По новым правилам нужен стаж работы водителем транспортного средства категории D не менее одного года за последние два года перед перевозкой.

Можно ли поставить за руль любого школьного сотрудника с категорией D

Самого наличия категории недостаточно.

Водитель должен соответствовать всем требованиям организованной перевозки детей.

То есть история:

«Наш завхоз когда-то водил автобус, пусть сегодня подменит»

не должна решаться настолько просто.

Проходит ли водитель медицинский контроль

При организации автобусных перевозок действуют требования транспортного законодательства, включая обязательные процедуры, связанные с допуском водителя к рейсу.

Школьная перевозка относится к сфере повышенной ответственности.

Поэтому водитель не просто утром берёт ключи и едет.

Кто отвечает за техническое состояние автобуса

За выпуск транспортного средства на линию и его соответствие требованиям отвечает организация, которая осуществляет перевозку.

Автобус должен быть технически исправен и отвечать требованиям, установленным для перевозки детей.

Если во время рейса обнаруживается техническая неисправность, из-за которой перевозку продолжать нельзя, организатор обязан принять меры по замене автобуса.

А если автобус сломался по дороге

Новые правила прямо предусматривают такую ситуацию.

Если перевозку невозможно продолжить из-за:

• ДТП;
• технической неисправности;
• болезни или травмы водителя;
• несоответствия автобуса требованиям;
• несоответствия водителя установленным требованиям,

организатор перевозки должен принять меры по замене автобуса и/или водителя.

Дети не должны продолжать путь в неисправной машине по принципу:

«До школы всего семь километров, как-нибудь дотянем».

Есть ли на автобусе специальный маячок

Да.

При движении автобуса, осуществляющего организованную перевозку детей, должен использоваться предусмотренный правилами жёлтый или оранжевый маячок.

Он не даёт школьному автобусу права ездить на красный свет, но помогает другим участникам движения понимать, что перевозится организованная группа детей.

Есть ли ограничения на перевозку ночью

Да.

Новые правила ограничивают организованные перевозки детей в ночное время – с 23:00 до 06:00.

Допускаются только предусмотренные правилами ситуации, например доставка к вокзалу или аэропорту, от них, завершение рейса при незапланированной задержке и отдельные специальные случаи.

Для обычного ежедневного школьного подвоза ночная езда, конечно, вообще не должна быть нормой.

Можно ли ребёнка младше семи лет долго везти на школьном автобусе

Новые правила предусматривают ограничение: если время организованной перевозки по графику превышает четыре часа, детей младше семи лет включать в такую группу нельзя.

Для обычного школьного маршрута это редко актуально.

Если путь до школы занимает четыре часа, проблема уже явно выходит далеко за пределы обычного школьного подвоза. 😳

Автобус может ехать без списка детей?

Для организованной перевозки формируется список лиц.

В него включаются данные детей и сопровождающих.

Если предусмотрены промежуточные точки посадки или высадки, информация о них тоже учитывается.

Поэтому посадка случайного ребёнка со словами:

«Он тоже из нашей школы, подвезите заодно»

не соответствует нормальной организации перевозки.

Можно ли родителю ехать вместе с ребёнком

Нахождение в автобусе организованной перевозки лиц, не включённых в соответствующий список, ограничено правилами.

Поэтому школьный автобус не является обычным общественным транспортом, куда мама может утром сесть вместе с первоклассником просто потому, что переживает.

Если родитель назначен сопровождающим и официально включён в перевозку – другое дело.

Кто решает, каких детей включать в маршрут

Обычно школа собирает сведения о детях, которым необходим подвоз, после чего муниципалитет или иной организатор формирует маршрут.

Учитываются:

• место жительства;
• школа, в которой обучается ребёнок;
• транспортная доступность;
• утверждённая территория обслуживания;
• возможность безопасной перевозки.

В отдельных муниципалитетах родители подают заявление на включение ребёнка в список.

Нужно ли платить за школьный автобус

Если речь идёт о перевозке, которую учредитель обязан организовать по статье 40 закона об образовании, она является бесплатной для обучающегося.

Поэтому требование:

«Собираем с каждой семьи по 1 500 рублей в месяц на школьный автобус»

нужно обязательно уточнять.

Одно дело – необязательная дополнительная частная перевозка по инициативе родителей.

Совсем другое – предусмотренный законом школьный подвоз.

А бензин родители обязаны оплачивать?

Для обязательной бесплатной перевозки – нет.

Расходы на её организацию относятся к полномочиям учредителя и бюджетной системе.

Нехватка денег на топливо не превращает бесплатный подвоз в родительскую подписку. ⛽🙂

Может ли школа попросить добровольно сдать на ремонт автобуса

Добровольное пожертвование возможно только как действительно добровольное.

Но ребёнка нельзя лишить предусмотренного законом бесплатного подвоза только потому, что семья не дала денег на ремонт, шины или бензин.

Что если автобус переполнен

Перевозить детей сверх предусмотренного количества мест нельзя.

Каждый ребёнок должен находиться на предназначенном для пассажира месте и быть пристёгнут ремнём безопасности.

Стоящий школьник в проходе школьного автобуса – это не вариант «ну ехать всего десять минут».

Можно ли посадить двоих детей на одно сиденье

Нет, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства.

Каждый пассажир должен использовать оборудованное место с ремнём безопасности.

Схема:

«Они маленькие, вдвоём поместятся»

для организованной перевозки детей не подходит.

Что делать, если ребёнок постоянно отстёгивается

Сопровождающий должен контролировать использование ремней.

Родителям тоже стоит объяснить ребёнку, что ремень в школьном автобусе – не пожелание водителя.

Если ученик систематически нарушает правила безопасности, школа может обсуждать ситуацию с семьёй.

Может ли водитель начать движение, пока дети ещё ходят по салону

Нормальная организация перевозки предполагает безопасную посадку детей и соблюдение ими требований безопасности.

Движение с ребёнком, который ещё идёт по салону к месту, очевидно создаёт риск.

Сопровождающие должны организовать посадку и убедиться, что дети заняли места.

Кто отвечает за ребёнка во время поездки

Здесь нет одного человека, который отвечает вообще за всё.

Ответственность распределяется между участниками перевозки.

Организатор перевозки отвечает за её правильную организацию.

Перевозчик – за соблюдение транспортных требований и исправность транспорта в пределах своих обязанностей.

Водитель – за безопасное управление автобусом.

Сопровождающие – за предусмотренный контроль детей во время поездки, включая использование ремней.

Учредитель – за организацию обязательного бесплатного подвоза в случаях, предусмотренных законом.

А если произошло ДТП

Тогда ответственность определяется исходя из причин аварии и действий конкретных участников.

Например, виновником может оказаться:

• водитель школьного автобуса;
• другой участник движения;
• организация, выпустившая неисправный автобус;
• иное лицо.

Поэтому нельзя заранее сказать:

«За всё отвечает школа»

или

«За всё отвечает водитель».

Нужно устанавливать конкретные обстоятельства.

Что если ребёнок травмировался внутри автобуса без ДТП

Например, водитель резко затормозил, а ребёнок не был пристёгнут.

Тогда значение будет иметь сразу несколько обстоятельств:

• почему произошло торможение;
• был ли ребёнок пристёгнут;
• контролировал ли сопровождающий ремни;
• была ли перевозка организована по правилам.

Именно поэтому федеральные правила отдельно закрепляют обязанность использовать ремни.

Кто отвечает на остановке

Здесь многое зависит от того, прибыл ребёнок на посадку или уже официально передан сопровождающему.

Местные правила могут подробно описывать:

• кто приводит младших детей;
• когда ответственность переходит сопровождающему;
• кто встречает ребёнка после поездки;
• что делать, если встречающий не пришёл.

Поэтому именно этот раздел муниципального положения родителям младших школьников стоит прочитать особенно внимательно.

Должен ли сопровождающий передавать ребёнка лично в руки маме

Не для каждого возраста и не всегда.

Для младших детей такой порядок может быть предусмотрен.

Старшеклассники обычно самостоятельно уходят от остановки.

Точные правила устанавливаются организатором маршрута и локальными документами.

Что если родители опоздали встречать первоклассника

Не стоит рассчитывать, что автобус сможет ждать возле остановки двадцать минут, задерживая остальных детей.

Поэтому в местных правилах часто заранее устанавливается порядок действий при отсутствии встречающего.

Например, ребёнка могут не высаживать одного и сообщить школе или родителям.

Как именно – нужно смотреть правила вашего маршрута.

А если семья переехала

Нужно сообщить школе новый адрес.

Автоматически менять точку посадки по словам ребёнка водитель не должен.

Если новый адрес находится в зоне другого маршрута, организатор решит, можно ли включить ребёнка туда.

Можно ли пользоваться автобусом не каждый день

Обычно да, но школа должна понимать, кого ожидать на посадке.

Если ребёнок сегодня уехал домой с родителями, лучше сообщить сопровождающему или школе.

Иначе автобус может ждать отсутствующего ученика, а потом весь салон будет участвовать в коллективном расследовании: «А где Саша?» 😄

Может ли автобус уйти раньше расписания

Маршрут должен выполняться по установленному графику.

Регулярный уход раньше времени создаёт риск, что дети останутся на остановке.

Если такое повторяется, стоит сообщить школе или организатору перевозки.

Что если автобус постоянно опаздывает

Разовая задержка возможна из-за погоды или дорожной ситуации.

Но систематическое нарушение графика – повод обратиться к организатору.

Особенно если дети из-за этого постоянно пропускают первый урок.

Школьный автобус должен решать проблему доступности образования, а не создавать новую. 🙂

Что если зимой дорогу не чистят

Безопасность имеет приоритет.

Если маршрут становится опасным из-за снега, гололёда или состояния дороги, перевозка не должна осуществляться любой ценой.

Организатору необходимо принимать решение с учётом дорожной ситуации и одновременно решать вопрос доступности образования.

Родителям стоит уточнять официальную информацию, а не ждать автобус возле сугроба в надежде, что он всё-таки прорвётся. ❄️

Могут ли отменить рейс из-за погоды

Да, если движение небезопасно.

Но школа должна информировать семьи и организовать образовательный процесс с учётом ситуации.

Просто исчезнуть утром без сообщения автобус не должен.

Можно ли организовать вместо школьного автобуса обычный общественный

Закон допускает разные формы транспортного обеспечения.

Кроме школьных автобусов могут существовать меры поддержки при проезде на общественном транспорте.

Но если речь идёт именно об обязательной бесплатной перевозке по статье 40, организатор должен обеспечить доступность школы в соответствии с законом.

Если рядом проходит рейсовый автобус – школьный уже не положен?

Не всегда.

Наличие общественного транспорта может учитываться при оценке транспортной доступности.

Но важно:

• ходит ли он в нужное время;
• может ли ребёнок безопасно им пользоваться;
• соответствует ли маршрут месту нахождения школы;
• есть ли пересадки;
• обеспечена ли реальная транспортная доступность.

Формальное наличие одного автобуса в 14:00, когда уроки начинаются в 8:30, вряд ли решает проблему.

Что если родители сами выбрали далёкую школу

Вот здесь ситуация может отличаться от той, когда ребёнок объективно не имеет доступной школы по месту проживания.

Федеральная обязанность по перевозке не означает, что муниципалитет обязан бесплатно возить ребёнка в любую выбранную семьёй школу на другом конце района.

Особенно если по месту жительства есть доступная образовательная организация.

Поэтому конкретное право на маршрут нужно проверять применительно к ситуации.

Если ближайшую школу закрыли – что тогда

Если после реорганизации или закрытия школы детям приходится ездить в другой населённый пункт, вопрос подвоза становится особенно актуальным.

Учредитель обязан обеспечить транспортную доступность образования в случаях, предусмотренных законом.

Нельзя закрыть единственную сельскую школу, а потом сказать детям:

«Следующая в восьми километрах – дальше сами».

Можно ли отказаться от школьного автобуса

Конечно.

Родители могут самостоятельно привозить ребёнка в школу.

Никто не обязан садиться в школьный автобус только потому, что маршрут существует.

Но школе стоит сообщить, что ребёнок подвозом пользоваться не будет или будет пользоваться нерегулярно.

Если автобус бесплатный, можно ли брать деньги за «место»

Нет.

В обязательной бесплатной перевозке не должно появляться тарифа:

«Передние сиденья бесплатно, сзади по 500 рублей». 😄

Распределение мест связано с безопасностью и организацией перевозки, а не с платной услугой.

Что делать, если ребёнку отказали в подвозе

Сначала попросите объяснить причину.

Возможные варианты:

• адрес не входит в утверждённый маршрут;
• по месту жительства обеспечена другая доступная школа;
• семья выбрала удалённую школу самостоятельно;
• маршрут ещё формируется;
• возникла ошибка в списках.

После этого лучше обратиться к директору или учредителю письменно.

Что написать в заявлении

Можно указать:

• ФИО ребёнка;
• класс;
• адрес проживания;
• название школы;
• расстояние и транспортную ситуацию;
• просьбу организовать бесплатный подвоз либо разъяснить причину отказа;
• просьбу сообщить утверждённый маршрут и остановку.

Письменный ответ поможет понять, действует ли здесь федеральная гарантия или местный порядок.

Куда обращаться, если проблема не решается

Можно обращаться:

• к директору школы;
• к учредителю;
• в муниципальный отдел образования;
• в региональное министерство образования;
• при вопросах безопасности перевозки – в компетентные транспортные и надзорные органы.

Если речь идёт о техническом состоянии автобуса или опасном поведении водителя, ждать конца учебного года точно не стоит.

Что родители вправе спросить о безопасности

Совершенно нормально уточнить:

• кто сопровождает детей;
• какие остановки входят в маршрут;
• кто является организатором перевозки;
• как действуют при поломке;
• к кому обращаться при нарушениях;
• как организована встреча младших школьников.

А вот требовать у водителя на остановке показать весь пакет служебных документов, пока двадцать детей ждут посадки, не самый практичный способ контроля. 🙂

На что ребёнку нужно объяснить правила

Даже идеально организованный автобус не будет безопасным, если дети превращают салон в игровую площадку.

Школьнику стоит объяснить:

• садиться только на своей остановке;
• слушать сопровождающего;
• сразу пристёгиваться;
• не вставать во время движения;
• не отвлекать водителя;
• не открывать двери и окна самовольно;
• выходить только после полной остановки;
• не выбегать перед автобусом на дорогу.

Почему особенно опасно обходить автобус спереди

Ребёнок может оказаться невидим для других водителей.

После высадки нужно действовать в соответствии с правилами дорожной безопасности и маршрутом от остановки домой.

Это полезно регулярно повторять младшим школьникам, даже если они уже отвечают:

«Мам, я это сто раз знаю!» 😄

Что изменилось именно с сентября 2026 года

С 1 сентября 2026 года вступили в силу новые федеральные Правила организованной перевозки группы детей автобусами.

Они действуют до сентября 2032 года.

Среди важных требований:

• назначение сопровождающих;
• обязательные ремни безопасности;
• обязанность детей быть пристёгнутыми во время движения;
• новые требования к организации перевозки;
• требования к стажу водителя;
• списки участников перевозки;
• порядок действий при поломке автобуса или невозможности продолжать рейс.

Поэтому советы, написанные несколько лет назад со ссылкой на старое постановление №1527, с сентября 2026 года уже могут быть устаревшими.

Главное для родителей

Бесплатный школьный подвоз действительно предусмотрен федеральным законом, но не для любого ребёнка, который просто живёт далеко от выбранной школы.

Ключевые случаи связаны с перевозкой учеников государственных и муниципальных школ между населёнными пунктами и обеспечением реальной транспортной доступности образования.

Организует такую перевозку учредитель школы.

Автобус не обязан подъезжать к каждому дому. Дети садятся и выходят на утверждённых остановках маршрута, а конкретные правила их расположения и пешеходной доступности часто устанавливаются на муниципальном уровне.

С 1 сентября 2026 года действуют новые правила безопасности: в автобусе должны быть сопровождающие, дети во время движения обязаны быть пристёгнуты, к водителю предъявляются специальные требования, а перевозка должна проходить по установленной процедуре.

И если возникает проблема – автобус переполнен, ездит без сопровождающего, ребёнка высаживают в непредусмотренном месте или подвоз вообще отказываются организовывать – лучше просить не устное «у нас так принято», а утверждённый маршрут и письменное объяснение.

Потому что школьный автобус – это не просто большой жёлтый автомобиль. Для ребёнка из небольшого населённого пункта он иногда буквально является дорогой к доступному образованию. 🚌🙂

Удачи всем!