АИ-95 по 100 рублей – это уже не прогноз – почему цены на отдельных АЗС взлетели и дойдёт ли это до всей России

Добрый день, дорогие домоседы! АИ-95 по 100 рублей – это уже не прогноз – почему цены на отдельных АЗС взлетели и дойдёт ли это до всей России. Ещё недавно бензин по 100 рублей за литр звучал как страшилка из комментариев: «Ну всё, ещё немного – и будем заправляться по сотке!» А теперь эта самая сотка уже появилась не в фантазиях, а на реальных ценниках отдельных АЗС. ⛽😳

На некоторых заправках АИ-92 и АИ-95 уже продают дороже 100 рублей за литр, а премиальные марки доходят до 150–160 рублей. И тут у автомобилиста возникает вполне закономерный вопрос: это локальная аномалия или начало нового ценового уровня для всей страны?

Спойлер сразу: паниковать и считать, что завтра вся Россия проснётся с АИ-95 по 110 рублей, пока рано. Но и отмахиваться от таких ценников тоже не стоит – они очень хорошо показывают, насколько нервным стал топливный рынок.

АИ-95 по 100 рублей – это уже не прогноз – почему цены на отдельных АЗС взлетели и дойдёт ли это до всей России

Где бензин уже стал трёхзначным

Самые громкие сообщения сейчас идут из Новосибирска и отдельных регионов, где на части независимых АЗС стоимость популярных марок топлива перевалила психологическую отметку в 100 рублей.

На некоторых станциях фиксировались примерно такие цены:

• АИ-92 – больше 100 рублей за литр;
• АИ-95 – больше 100 рублей;
• АИ-98 – до 150 рублей;
• АИ-100 – до 160 рублей.

Выглядит это, мягко говоря, бодряще. Особенно если бак у вас литров на 60. 😅

При цене 100 рублей полная заправка такого бака – это уже:

6000 рублей.

А если премиальный бензин стоит 150 рублей – получаем:

9000 рублей за бак.

То есть обычная поездка на АЗС начинает выглядеть как небольшой платёж по кредиту.

Но это же не средняя цена по стране

И вот это очень важно.

Нет, АИ-95 по 100 рублей пока не стал обычной ценой для всех российских АЗС.

Речь идёт прежде всего об отдельных станциях, чаще независимых, которые сильнее зависят от оптового рынка и текущей доступности топлива.

На крупных сетевых АЗС в большинстве регионов цены пока заметно ниже.

То есть картинка сейчас выглядит примерно так:

• на одной крупной сетевой станции – обычный ценник;
• на соседней независимой – топливо значительно дороже;
• ещё через несколько километров АИ-95 вообще временно отсутствует.

Именно поэтому водитель может увидеть разницу в десятки рублей в пределах одного города.

Почему независимые АЗС могут ставить 100 рублей

Потому что у них совсем другая экономика.

Крупная нефтяная компания часто контролирует значительную часть цепочки:

• добычу нефти;
• переработку;
• нефтебазы;
• логистику;
• собственную сеть АЗС.

Независимая заправка обычно покупает топливо на оптовом рынке.

А если там цена резко выросла, начинается очень неприятная арифметика.

Допустим, бензин закупили дорого.

Добавляем:

• доставку;
• аренду;
• зарплаты;
• электричество;
• налоги;
• обслуживание станции;
• минимальную прибыль.

И если продавать топливо по привычной цене, АЗС может начать работать в минус.

Поэтому независимая станция иногда выбирает между двумя плохими вариантами: поднять цену или вообще перестать продавать эту марку топлива.

Почему на одной АЗС 75 рублей, а рядом 105

Потому что бензин может быть закуплен в разное время и по разной цене.

Одна станция получила большую партию раньше, когда оптовая стоимость была ниже.

Вторая закупала топливо уже на пике.

Первая ещё продаёт старые запасы.

Вторая вынуждена выставлять новый ценник.

Поэтому сравнивать две соседние АЗС иногда всё равно что сравнивать два магазина, один из которых закупил товар месяц назад, а второй – вчера.

Почему бензин дорожает именно там, где его мало

Это классическая история спроса и предложения.

Если в городе работает 20 АЗС и на всех есть АИ-95 – водители спокойно распределяются по сети.

Но если на пяти станциях 95-й закончился, нагрузка переходит на оставшиеся 15.

Если ещё на нескольких идут ограничения, начинается настоящий топливный туризм:

«На той улице есть!»

«На этой уже закончился!»

«Там очередь, но вроде наливают!» 🚗🚗🚗

Спрос концентрируется в конкретных точках.

А там, где предложение ограничено, цена становится особенно чувствительной.

Но ведь биржевые цены сейчас даже снижаются

Вот это как раз самый интересный парадокс.

За последнюю неделю биржевые цены на отдельные виды бензина действительно показывали снижение.

И у обычного водителя сразу возникает вопрос:

«Если на бирже дешевеет, почему на заправке дорожает?»

Потому что между биржей и вашей колонкой есть временной лаг.

Бензин, который вы сегодня заливаете в машину, мог быть закуплен раньше – по гораздо более высокой цене.

Снижение биржевой стоимости сегодня вовсе не означает, что завтра каждую АЗС автоматически перепишут вниз.

Сначала новые более дешёвые партии должны:

• быть куплены;
• доставлены;
• попасть на нефтебазу;
• доехать до конкретной станции;
• заменить более дорогие остатки.

Поэтому розничная цена почти всегда реагирует медленнее оптовой.

А почему вниз цены реагируют медленнее, чем вверх

Это любимый вопрос автомобилистов. 😄

Когда дорожает:

«О, биржа выросла – срочно переписываем табло!»

Когда дешевеет:

«Ну вы понимаете, инерция рынка, логистика, остатки…»

На деле причины действительно есть.

АЗС должна продать топливо, которое уже закупила дорого.

Если резко снизить розничную цену, станция может получить убыток.

Но есть и второй фактор – конкуренция.

Если соседняя АЗС начинает снижать стоимость, остальные тоже постепенно вынуждены двигаться вниз.

Поэтому снижение чаще идёт медленнее и ступенчато.

Может ли АИ-95 по 100 рублей стать массовым

Теоретически – да.

Практически – для этого должно совпасть сразу несколько неприятных факторов.

Например:

• длительное сокращение предложения;
• проблемы с производством;
• дорогая логистика;
• устойчиво высокая оптовая цена;
• сильный сезонный спрос;
• массовые перебои на АЗС.

Но сейчас нет оснований говорить, что трёхзначная цена уже становится новой нормой для всей России.

Пока это скорее крайняя точка рынка – показатель того, что некоторые станции закупают топливо очень дорого и перекладывают эту стоимость в розницу.

Почему крупные сети пока сдерживают цену

Потому что у них больше возможностей перераспределять расходы.

Они могут:

• перебрасывать поставки между регионами;
• использовать собственную логистику;
• закупать большие объёмы;
• держать меньшую маржу на отдельных станциях;
• компенсировать слабую прибыль одной точки за счёт всей сети.

Небольшая независимая АЗС такой роскоши часто не имеет.

У неё всё проще:

купил дорого – либо продавай дорого, либо не продавай вовсе.

А государство может просто запретить бензин по 100 рублей

Звучит просто:

«Запретить продавать дороже 70 рублей!»

И проблема решена.

Но если закупочная цена станции уже близка к этой отметке, результат может оказаться противоположным.

АЗС просто перестанет продавать топливо.

Получим замечательную победу:

бензин не дороже 70 рублей, потому что бензина нет вообще. 😂

Поэтому регулирование топливного рынка обычно строится сложнее: через экспортные ограничения, налоговые механизмы, увеличение предложения, резервы и другие меры.

Что будет с ценами дальше

Сейчас всё будет зависеть от двух вещей:

наличия топлива и оптовой стоимости.

Если производство и поставки стабилизируются, а биржевые цены продолжат снижаться, давление на розницу постепенно должно ослабнуть.

Но если локальные перебои сохранятся, на отдельных независимых АЗС мы ещё можем видеть очень неприятные ценники.

То есть ситуация ближайшего времени вполне может выглядеть так:

• крупная сеть – относительно стабильная цена;
• независимая АЗС – значительно дороже;
• в отдельных районах – временное отсутствие АИ-95;
• после новой поставки – снова нормальная продажа.

Стоит ли сейчас срочно заливать полный бак

Только из-за новости про 100 рублей – нет.

Если у вас рядом бензин стабильно продаётся по обычной цене, покупать топливо в панике смысла мало.

Представим, что сегодня АИ-95 стоит 70 рублей.

Вы боитесь роста и вместо обычных 20 литров заливаете 50.

Дополнительно купили 30 литров.

Даже если позже бензин станет дороже на 5 рублей, ваша «гениальная инвестиция» сэкономит:

150 рублей.

Не совсем тот финансовый переворот, ради которого стоит превращать гараж в нефтехранилище. 😄

Но если в регионе перебои

Тогда стратегия другая.

Если АИ-95 уже периодически пропадает, разумно:

• не опускать уровень ниже четверти бака;
• заправляться заранее перед дальней поездкой;
• проверять наличие топлива;
• знать несколько альтернативных АЗС;
• не ждать лампочки резерва.

Это не паника.

Это обычный запас по логистике.

Можно ли искать АЗС подешевле

Не только можно – сейчас это становится особенно полезно.

Разница между станциями в отдельных городах способна быть огромной.

Перед заправкой можно проверить:

• карты;
• приложения сетей;
• свежие фотографии ценников;
• отзывы водителей;
• официальные сайты АЗС.

Но смотрите дату обновления.

Ценник недельной давности сегодня может иметь примерно такую же ценность, как прогноз погоды за прошлый вторник. 😄

Стоит ли ехать через весь город ради дешёвого бензина

Тут лучше взять калькулятор.

Допустим:

на ближайшей АЗС АИ-95 стоит 78 рублей.

На другом конце города – 74 рубля.

Вы хотите купить 40 литров.

Экономия:

4 × 40 = 160 рублей.

Если ради этого нужно проехать дополнительно 25 километров туда и обратно, потратить час времени и ещё пару литров топлива – поздравляю, экономическая операция века опять сорвалась. 😂

Поэтому сравнивать нужно не только цену за литр, но и расстояние.

А если АИ-95 по 100 рублей только на одной станции

Самое разумное – просто проехать дальше.

Высокий ценник одной АЗС ещё не означает, что весь город продаёт бензин по такой стоимости.

Особенно сейчас, когда разброс между крупными сетями и небольшими независимыми станциями может быть очень большим.

Перед заправкой посмотрите хотя бы две-три ближайшие точки.

Иногда пять минут поиска экономят несколько сотен рублей.

Почему нельзя судить о всей России по одному ценнику

Потому что именно такие фотографии лучше всего разлетаются по интернету.

АЗС:

АИ-95 – 106 рублей.

Сфотографировали.

Опубликовали.

Через час заголовок:

«БЕНЗИН В РОССИИ УЖЕ ПО 106 РУБЛЕЙ!»

И человек за 3000 километров от этой станции бежит за канистрой. 😅

При этом на десяти соседних АЗС цена может оставаться значительно ниже.

Поэтому любой такой ценник нужно рассматривать в контексте:

• какой город;
• какая сеть;
• независимая это АЗС или крупная;
• какой именно бензин;
• есть ли перебои в регионе;
• какие цены у соседей.

Психологическая отметка в 100 рублей всё равно важна

Даже если такие цены локальны, сама цифра важна.

Почему?

Потому что цена топлива – одна из самых заметных цен для обычного человека.

Хлеб мы покупаем пачками.

Электричество оплачиваем раз в месяц.

А бензиновое табло стоит прямо возле дороги огромными светящимися цифрами.

Водитель видел:

55.

Потом 60.

65.

70.

И вдруг:

101,90.

На психику такая математика действует великолепно. 😄

Даже если это цена на единственной станции.

Что запомнить водителю

Сейчас важно не впадать ни в одну из двух крайностей.

Первая:

«Всё, бензин теперь везде по 100 рублей!»

Неверно.

Вторая:

«Это одна странная АЗС, вообще ничего не происходит».

Тоже слишком просто.

Трёхзначные цены – это реальный сигнал напряжения на отдельных участках топливного рынка.

Но пока они не стали общероссийской нормой.

Короткий алгоритм на ближайшее время

1. Не судите о ценах по одной фотографии.
2. Сравнивайте несколько АЗС.
3. Смотрите свежие цены перед поездкой.
4. Не ездите до пустого бака в регионах с перебоями.
5. Не запасайте огромные объёмы из-за слухов.
6. Не переплачивайте 20–30 рублей за литр, не проверив соседние станции.

Главное

АИ-95 дороже 100 рублей за литр уже перестал быть чисто теоретическим сценарием. Такие ценники действительно появились на отдельных российских АЗС.

Но пока это не означает, что «сотка» стала новой средней ценой по стране.

Сегодня это скорее симптом другого процесса: часть независимых станций сталкивается с дорогой закупкой, перебоями и ограниченным предложением, поэтому розничный ценник резко отрывается от привычного уровня.

А дальше всё зависит от того, насколько быстро нормализуются производство, оптовые цены и доставка топлива.

Если ситуация стабилизируется – нынешние 100–160 рублей останутся локальной аномалией.

Если напряжение сохранится – вопрос «где бензин по 100?» может постепенно смениться гораздо менее приятным:

«А где ещё остался дешевле 100?» ⛽😬

А сколько сейчас стоит АИ-95 у вас? Напишите город и цену в комментариях – особенно интересно посмотреть, насколько огромной стала разница между регионами и даже соседними АЗС.

Удачи, все наладится!